农历春季渐行渐近，春运也已持续多天，记者在山西太原采访发现，由于近年来春运服务多管齐下，中国人回家之旅越来越便利了。

　　43岁的张随旺和妻子已经在外地打工十年，今年“转战”到山东聊城做室内装修工作。谈起十年回家路，他说，像今年这么轻轻松松回家过年还是头一次。

　　“聊城到太原的车票是大家一块团购的，太原回临汾的票是儿子网上给我订的，我都没操心。”张随旺笑着说，今年买票省心省得都感觉不到“春运味”了

　　近两年来，春运铁路购票方式“多管齐下”，有网络、电话、超市连锁网络、代售点等大大缓解了旅客的买票难问题。

　　特别是在农民工购票方面，今年进一步降低门槛，原则上10人以上即可申请办理农民工团体票。太原火车站工作人员李静说，今年她经办的团体购票，最多的有200人，少的只有6、7人，目的就是方便农民工兄弟。

　　此外，中国各地火车站购票窗口也纷纷前移。在太原，太原铁路局将售票窗口延伸到了厂区、学校和工矿企业等，让旅客能够零距离购票。一位河南籍富士康员工说：“以前去火车站排队既耽误工作，也不一定能买到。今年不出工厂就能买上回家的票，真是方便了。”

　　“软件”上提升了，“硬件”上也改善了。近年来，越来越多的火车站、长途客车站完善了母婴候车室的设施，大大缓解了旅途中年轻父母“甜蜜的烦恼”。

　　“上一年回家的路上，孩子又哭又闹，都把我气哭了，今年火车站候车厅有免费的母婴室，孩子一进来就跑去玩滑梯了。”湖北籍的“85后”妈妈万艳笑着说。

　　采访过程中，许多旅客坦言，尽管春运形势依然严峻，但是相比过去春节回家的�逑喟俪觯�现在越来越便利，也越来越感觉有尊严了。

　　目前，中国高铁通车里程已跃居全球第一，达到1.3万公里，不仅提高了旅途的舒适性，也大大缩短了旅途时间。去年12月26日，作为中国“四纵四横”铁路快速客运通道之一的京广高铁全线投入运营，北京到广州的旅途时间缩短8个多小时。同时，山西省首趟高铁动车车票开售，太原到北京的时间缩短到2个多小时，两地越来越“同城化”。

　　山西商人乔志强对此深有体会。他说：“以前从北京到太原要挤8、9个小时，现在开通了高铁，票多了，环境卫生了，时间也省下来了。”